Helena Gräf
Helena Gräf ist Wissenschaftliche Mitarbeiterin und Doktorandin an der HWR Berlin in Kooperation mit der Staatswissenschaftlichen Fakultät an der Universität Erfurt und promoviert zu der Thematik „Grüne Industriepolitik in der EU: Die staatlich getriebene Transformation der Batterie-Wertschöpfungskette“. Zuvor war sie Pre- Doktorandin am Max-Weber-Kolleg für kultur- und sozialwissenschaftliche Studien.
Helena Gräf war in den Forschungsprojekten "Global Value Chains in Germany, India and Brazil after COVID 19 - Beginning of a New Type of Globalization?" (HWR Berlin, Leitung: Prof. Dr. Christina Teipen) sowie „Kampf oder Konvergenz der Kapitalismen: Eigentumskonflikte um chinesische Direktinvestitionen in Deutschland und der Europäischen Union“ (Leitung: PD Dr. Stefan Schmalz, Universität Erfurt und Sonderforschungsbereich TRR 294 "Strukturwandel des Eigentums") tätig.
Helena Gräf studierte den M.A. in Political Economy of European Integration sowie B.A. in International Business Management (HWR Berlin) und verbrachte zwei Auslandssemester an der Universidad de Montevideo in Uruguay.
Forschungsschwerpunkte
- Internationale und vergleichende politische Ökonomie
- Nachhaltigkeit in Globalen Wertschöpfungsketten und Globalen Produktionsnetzwerken
- Grüne Industriepolitik
- Europäische Wirtschaftspolitik
- Sozial-ökologische Transformation
Medienerwähnungen
Sindreu, J. (2024): Germany Passed its First Chinese Test—This One Is Trickier. Wall Street Journal, 10 April 2024.
Publikationen
Gräf, H. (2024). A Regulatory‐Developmental Turn Within EU Industrial Policy? The Case of the Battery IPCEIs’, Politics and Governance, 12. https://doi.org/10.17645/pag.8188
Gräf, H., & Teipen, C. (2023). Die Covid-19-Pandemie in der deutschen Automobil- und IT-Dienstleistungsindustrie: Auswirkungen auf Beschäftigung, Arbeitsbeziehungen und die Restrukturierung der Wertschöpfungskette. AIS-Studien, 16(2), 43-57. https://doi.org/10.21241/ssoar.91252
Topuria, S. & Gräf, H. (2023). German Industrial Policy and the Twin Transition: Pre- and post-Covid Trajectories in the Automotive and IT Services Sectors, Working Paper, No 213/2023.
Gräf, H., & Schmalz, S. (2023). Avoiding the China shock: How Chinese state-backed internationalization drives changes in European economic governance. Competition & Change (im Druck). Doi: https://doi.org/10.1177/10245294231207990.
Gräf, Helena & Topuria, Salome (2023): The Impact of the Covid-19 Pandemic on Industrial Policy in Germany and the European Union. European Journal of Economics and Economic Policies: Intervention (im Druck). Doi: doi.org/10.4337/ejeep.2023.0112.
Herr, H., Teipen, C., & Gräf H. (2023) Corona und das globale Machtgefälle in Lieferketten am Beispiel der Automobilindustrie. In: Haipeter, T., Helfen, M., Kirsch, A. und Rosenbohm, S. (Hg.) Soziale Standards in globalen Lieferketten: Internationale Richtlinien, unternehmerische Verantwortung und die Stimme der Beschäftigten, Bielefeld: transcript, 115-133.
Schmalz, S., Gräf, H., Köncke, P. & Schneidemesser, L. (2022) Umkämpfte Globalisierung: Amerikanische und europäische Reaktionen auf Chinas Aufstieg im Hochtechnologiebereich. Berliner Journal für Soziologie 32, 427–454. Doi: https://doi.org/10.1007/s11609-022-00481-x.
Gräf, H. & Raj-Reichert, G. (2020) Bessere Arbeitsbedingungen weltweit. Das neue Berliner Vergaberecht stärkt soziale Verantwortung für Lieferketten, WZB-Mitteilungen 168, 95-97.